В основе конструкции подшипниковых узлов заложен принцип сохранения плоскопараллельного трущегося контакта за счет «развязки» рабочих трущихся элементов от корпусных силовых элементов с сохранением между ними минимально возможной связи.
Окружная скорость, м/с |
до 50 |
Скорость скольжения, м/с |
до 100 |
Осевая нагрузка, кг |
до 40000 |
Удельная нагрузка, кг/см2 |
до 50 |
Рабочая среда |
масло, вода |
Диаметр вала, мм |
от 50 до 300 |