Подшипники скольжения

В основе конструкции подшипниковых узлов заложен принцип сохранения плоскопараллельного трущегося контакта за счет «развязки» рабочих трущихся элементов от корпусных силовых элементов с сохранением между ними минимально возможной связи.

Технические характеристики

Окружная скорость, м/с

до 50

Скорость скольжения, м/с

до 100

Осевая нагрузка, кг

до 40000

Удельная нагрузка, кг/см2

до 50

Рабочая среда

масло, вода

Диаметр вала, мм

от 50 до 300

Особенности

  • Бесшумная работа.
  • Высокая несущая способность.
  • Способность отслеживания колебаний вала.
  • Простота и надежность конструкции.
  • Технологичность изготовления.
  • Моноблочное исполнение.